滑动轴承的间隙作用

发布时间：2012-11-17 14:37:00     发布人：华冶重工

     滑动轴承的间隙是轴颈和轴瓦之间的空隙。轴承间隙分为径向间隙和轴向间隙两种。其中径向间隙又分为顶间隙和侧间隙。NYk帝国网站管理系统

    留有径向间隙的目的，一是为了轴承能够得到润滑，使润滑油能流到轴颈和轴瓦之间形成油膜而达到完全的液体摩擦；二是为了控制珍珠岩设备在运转中的精确度。径向间隙小虽然能提高运转精度，可是如果太小，就不能使轴承中的润滑油形成油膜，会使运转时轴颈与轴承的金属产生相互摩擦而发高热，甚至烧坏轴承；反之，如果径向间隙太大，轴颈运转时产生冲击和跳动，冲击负荷会破坏润滑泊形成的怕膜，机器在运转中产生较大振动和噪声。因此任何新的轴承在装配时应具有道当的最初径向间隙。轴和轴承在运转中逐渐受到磨损，使顶间隙不断增大，引起最小油膜厚度值逐渐减小，从而逐渐破坏了珍珠岩设备摩擦条件，最后导致磨损急剧增长转变为故障，因此又有必要规定顶间隙的极限值。NYk帝国网站管理系统

    当作用在轴上载荷的方向为一定时，则滑动轴承在载荷作用方向受到局部磨损，此时轴承不仅因磨损而使间隙增大，而且产生几何形状的改变。轴承内孔因磨损而形成凹窝，在凹窝内轴颈与轴承的曲率半径相同，所以难以形成楔形间隙。在一般情况下，当珍珠岩设备的轴颈与轴承的接触角达到120℃时，液体摩擦条件不能建立磨损更加剧烈，轴承不能再正常工作。NYk帝国网站管理系统

    轴承的侧间隙主要起散热作用，同时在侧间隙处开油沟，增大侧向间隙值，可以加强散热效果，并保证连续地将润滑油引到轴承的承载部分。侧间隙还可防止因运转中发热使轴承膨胀而将轴颈抱死。NYk帝国网站管理系统

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